國標(biāo)RX-075型被動防護(hù)網(wǎng)+++主要用于攔截落石，安全防護(hù)等作用。++下面我詳細(xì)給大家講解一下075型被動網(wǎng)的技術(shù)參數(shù)，用途等’
國標(biāo)RX-075型被動防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品性能；
被動防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

被動防護(hù)網(wǎng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵），固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

被動防護(hù)網(wǎng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高SNS被動防護(hù)網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構(gòu)造：由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。

特點

系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預(yù)計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少.
系統(tǒng)的柔性防護(hù)和攔截強度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動能，減壓環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的沖力得到進(jìn)一步提高。
國標(biāo)RX-075型被動防護(hù)網(wǎng)用途；
被動防護(hù)網(wǎng)如何進(jìn)行安全防護(hù)
　　一般情況下，被動防護(hù)網(wǎng)所在的地方環(huán)境一般都比較惡劣，所以在生產(chǎn)被動防護(hù)網(wǎng)的時候需要對材質(zhì)有著很高的要求。
　　在安裝防護(hù)網(wǎng)的現(xiàn)場針對不同類型的防護(hù)網(wǎng)要采用相對應(yīng)的措施，一定要有量化驗收，對于一些相對來說安裝風(fēng)險比較大的設(shè)備，在搭建工作完成后，需要交給施工部門自行檢查。高空作業(yè)時應(yīng)該及時進(jìn)行檢查，排除各種隱患，加強安全意識。
　　按照高尺度生產(chǎn)出來的防護(hù)網(wǎng)配件可以做到在長期使用依然能保持原裝，不會發(fā)生老化，可以放心使用。
　　公路兩旁的邊坡一般都是人工挖出的，人工挖出的強度一般都會能邊坡的穩(wěn)定性。但是隨著時間的變化，由于雨水的沖刷、冬夏的凍脹或者是其它的一些意外情況，都會對邊坡產(chǎn)生多多少少的影響。
　　常見的兩種就是雨水沖刷造成的破壞，這種情況一般都發(fā)生在比較緩的邊坡上，在降水后沿著破面會出現(xiàn)很多的小溝，假如任由這樣下去，不采取一些防護(hù)措施，這些小溝就會越來越大，時間長了就會影響邊坡的穩(wěn)定性。
　　另外一種就是邊坡會發(fā)生崩塌，這種情況一般分為落石型崩塌、流動型崩塌和滑坡型崩塌三種。有時候也會三種形式出現(xiàn)在同義詞崩塌中，出現(xiàn)了這種崩塌時間長了也會對公路造成嚴(yán)重的損害。
　　所以邊坡防護(hù)是必要的，對于這種情況，安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)是非常有效的手段。
國標(biāo)RX-075型被動防護(hù)網(wǎng)施工要求；
被動防護(hù)網(wǎng)測量放線不可忽視的幾點
　　被動防護(hù)網(wǎng)的施工是比較繁瑣的，需要按照規(guī)程一步步安裝。其中測量放線是不容忽視的，因為放線測量后的數(shù)據(jù)是方向的指引，關(guān)系到整個工程的安裝效果。今天我們主要講述一下被動防護(hù)網(wǎng)測量放線后安裝時需要注意的幾點。環(huán)形網(wǎng)是被動防護(hù)網(wǎng)的一種，環(huán)形網(wǎng)的放線測量和被動防護(hù)網(wǎng)是一樣的。
　　1. 測量放線是被動防護(hù)網(wǎng)的指導(dǎo)綱領(lǐng)，要讓經(jīng)驗豐富的技術(shù)工程師測量，這樣才能制定出的安裝計劃和施工方案。
　　2. 測量放線后確定的安裝位置，是通過對山體各方面綜合分析確定的，分析的因素包括：土質(zhì)、邊坡角度及落石滾落后的勢能等方面。確定基座安裝位置后，不能隨意更改。高處的落石滾落后如果第二次撞擊直接撞擊到被動防護(hù)網(wǎng)上，那勢能是非常大，被動防護(hù)網(wǎng)承受的沖擊力也是非常大的。如果被動防護(hù)網(wǎng)距離第二次撞擊非常近，在第二次撞擊時勢能就化解的非常小了，可以很好的攔截，并不影響被動防護(hù)網(wǎng)的使用壽命，各個零部件也不會受到太大的沖擊。
　　3. 鋼柱的安裝位置并不是一點也不允許偏移，但偏移的位置不能超過整體位置的20%。調(diào)整位置的原因可以從兩個方面考慮：當(dāng)前土質(zhì)比較松軟，安裝后無法其牢固性;某處山坡傾斜度大，施工難度較難而且影響立柱的牢固性，此種情況下同樣可以調(diào)整位置。
　　被動防護(hù)網(wǎng)基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時間。在這期間我們可以對被動防護(hù)網(wǎng)兩側(cè)的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。從上面的介紹相信大家已經(jīng)初步了解被動防護(hù)網(wǎng)測量放線的重要性，高素質(zhì)的施工隊伍才能打造鋼鐵般的防護(hù)墻，讓高速公路、鐵路暢通無阻，旅客和司機(jī)們的人身安全。

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